So stellen Sie den Fahrersitz richtig ein

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Viele Fahrer sitzen schlecht auf den Straßen oder sind falsch positioniert. Sie verlieren an Sicherheit und Komfort. Ein richtig eingestellter Sitz und ein richtig eingestelltes Lenkrad sind für ein sicheres und angenehmes Fahren über große Entfernungen unerlässlich. Die Einstellungen sind nicht unbedingt einfach, aber mit ein paar Tipps sollten Sie dorthin gelangen: Sie werden Tag für Tag viel angenehmer fahren.

Stufen

1. 
   

   
   Seien Sie richtig angezogen. Ein Fahrer sollte wegen der Kleidung, die er trägt, niemals in seinen Bewegungen eingeschränkt sein. So sollte im Winter ein langes und dickes Fell Sie nicht stören, weder das Lenkrad drehen, noch die Gänge wechseln, noch den Gurt einstellen. Legen Sie Ihre sperrigen Sachen vor dem Fahren auf den Rücksitz.
   • Das Tragen von Schuhen ist obligatorisch. Sie müssen fest mit den Füßen verbunden sein (was bei Pantoffeln nicht der Fall ist) und müssen in der Größe den Pedalen angepasst sein (Matschschuhe, Skischuhe und High Heels sind daher ausgeschlossen). Sie müssen normale Schuhe mit dünnen Sohlen haben, unter denen wir die Pedale spüren.
   • Ein guter Fahrer ist gut beraten, eine Hose anzuziehen, wenn er eine kurze Hose (nach dem Joggen) oder einen Badeanzug (nach dem Schwimmen) trägt.

2. 
   

   
   
   
   Setz dich auf den Sitz. Sie müssen aufrecht sitzen, Ihr Gesäß und Ihr Rücken sollten im rechten Winkel sein. Der Rücken muss gut am Sitz anliegen. So vermeiden Sie Rückenschmerzen und erhöhen Ihre Wachsamkeit auf langen Reisen.

3. 
   

   
   Setz dich. Die Einstellung erfolgt zunächst in Bezug auf die Pedale. Das Bremspedal mit dem rechten Fuß und mit dem linken Fuß ganz auf das Kupplungspedal (Schaltgetriebe) oder auf die Fußstütze (Automatikgetriebe) treten. Die Einstellung sollte so sein, dass die Beine beim Aufsetzen der Pedale noch gebeugt sind (in einem Winkel von ca. 120 Grad).
   • Um zu überprüfen, ob Ihre Einstellung korrekt ist, starten Sie Ihr Auto und betätigen Sie das Bremspedal einige Male, bis der Enddruck erreicht ist.
   • Wenn Ihre Beine gerade sind, sind Sie zu weit weg. Wenn sie an den Knien einen Winkel von weniger als 90 ° einnehmen, sind Sie zu nah dran.
   • Ein zu enges Bein kann das Knie blockieren. Außerdem können Sie das Pedal weniger gut betätigen und fühlen sich weniger gut. Im Falle einer Kollision wären die Verletzungen größer: Sie riskieren einen Kniebruch, der bei gebeugten Beinen geringer ausfallen würde. Sie riskieren auch eine Depression des Beckens und eine Deformierung der Wirbelsäule.
   • Auf der anderen Seite wird ein Knie, das zu stark gebeugt ist, weil Sie sich zum Beispiel in einem Winkel von 100 Grad zu nahe am Lenkrad befinden, den Körper nicht gut kontrollieren und die Durchblutung der Beine wird nach einer Weile schlecht. Im Falle einer Kollision treffen Ihre Knie auf die Unterseite des Armaturenbretts.
   • Die Oberschenkel sollten gespreizt sein, um eine bequeme Position zu haben. In Kleinwagen ist es möglich, auf der einen Seite die Mittelkonsole und auf der anderen Seite die Tür zu berühren.
   • Die gute Position der Füße ist, wenn die Fersen den Boden berühren und das Fruchtfleisch auf die Pedale drückt. Der rechte Fuß sollte näher am Gaspedal platziert sein, es sollte jedoch möglich sein, das Bremspedal bei Bedarf leicht zu betätigen. Beim Bremsen ist das Bremspedal zwar nicht voll durchgetreten, aber dies reicht zum Bremsen aus. Ebenso wird das Gaspedal in seiner unteren Hälfte niedergedrückt.
   • Währenddessen muss der linke Fuß in der Lage sein, an der Fußstütze zu ruhen, wenn er nicht zum Auskuppeln verwendet wird (dies gilt permanent für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe). Das Becken ist gut gepflegt. Der Fahrer kann es unterstützen, gut eingeklemmt zu sein. Ebenso können Sie sich im Falle eines Unfalls darauf verlassen, dass der Schaden begrenzt wird, dass Sie gut abbremsen und nicht zu stark auf das Lenkrad drücken.

4. 
   

   
   
   
   Passen Sie die Sitzneigung an. Die Aufzeichnung muss theoretisch so parallel wie möglich zum Lenkrad erfolgen. Es ist nicht immer möglich und auch nicht wünschenswert. Der rechte Winkel zur Horizontalen beträgt 95 bis 110 °.
   • Wenn Ihr Sitz zu aufrecht ist, liegt das gesamte Körpergewicht auf der Unterseite der Wirbelsäule, und Sie sind zu hoch. Wenn möglich, muss der Sitz so gerade wie möglich eingestellt werden, damit er bequem ist. Stellen Sie dann die Höhe des Lenkrads so ein, dass es ungefähr parallel zur Rückenlehne verläuft.
   • Verstehen Sie nach dem Einstellen des Sitzes seine Höhe, aber auch die Position des Lenkrads, und überprüfen Sie die Position Ihrer Arme und Hände. Sie müssen in der Lage sein, mindestens Ihre Handgelenke auf dem Lenkrad zu platzieren. Sie müssen flach auf dem Lenkrad liegen und noch ein bisschen mehr, während ihre Schultern gegen den Rücken gedrückt werden. Die Arme müssen verlängert werden, aber ohne Anstrengung.
     • Wenn Ihre Handgelenke nur den flachen Teil des Lenkrads berühren, wenn das Lenkrad nur über die Basis der Handfläche gesteuert wird oder wenn Sie Ihre Schultern bewegen müssen, sind Sie zu weit vom Lenkrad entfernt. Sie müssen sich bücken, um sich zu drehen.
     • Wenn Sie dagegen mit Ihrem Unterarm die Oberseite des Lenkrads berühren oder wenn Sie Ihre Hände leicht hinter das Lenkrad beugen können, befinden Sie sich zu nahe am Lenkrad.
     • Bei Fahrzeugen mit einem großen Lenkrad oder einem horizontalen Lenkrad (Lastkraftwagen, Busse) ist es offensichtlich, dass die oben angegebenen Hinweise nicht erforderlich sind. Das Prinzip bleibt jedoch dasselbe: Sie müssen in der Lage sein, mühelos die Oberseite des Lenkrads zu greifen, wobei der Ellbogen leicht gebogen und der Rücken fest an der Rückenlehne anliegt.

5. 
   

   
   Stellen Sie die Höhe des Lenkrads ein. Wenn es eingestellt ist, sollte das Lenkrad ungefähr parallel zur Rückenlehne sein. Wir müssen auch das Armaturenbrett durch das Lenkrad sehen können. Die perfekte Einstellung ist es, das Lenkrad richtig greifen zu können (um 10:10 Uhr, siehe unten), wobei sich die Hände leicht unter den Schultern befinden.

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   Stellen Sie die Tiefe des Lenkrads ein. Wenn es so eingestellt ist, sollte es so parallel wie möglich zur Rückenlehne sein. Die richtige Position ist, wenn sich das Ellbogengelenk in einem Winkel von 120 Grad befindet.Der Abstand zwischen der Mitte des Lenkrads und der Basis Ihres Brustbeins muss mindestens 30 cm und höchstens 45 cm betragen.

7. 
   

   
   Stellen Sie die Sitzhöhe ein. Das Ziel ist es, weit nach vorne zu sehen, während Sie das Armaturenbrett sehen, das Rad gut im Griff haben und die Pedale richtig betätigen können. Dies ist kein allgemeines Prinzip, aber um eine gute Sicht nach vorne zu haben, ist es nicht erforderlich, dass die Oberseite des Kopfes mindestens eine Handbreite der Decke des Autos aufweist.
   • Stellen Sie Ihren Sitz bei einem Auto mit hohen Decken oder einem Schiebedach so ein, dass Sie den Blick genau über der Mitte der Windschutzscheibe haben. Ihre Sicht sollte nicht durch Absenken des Sonnenschutzes beeinträchtigt werden.
   • Überprüfen Sie nach dem Einstellen der Höhe erneut die Position Ihrer Füße, um festzustellen, ob sich etwas geändert hat.

8. 
   

   
   Stellen Sie die Kopfstützen ein. Die Oberseite der Kopfstütze sollte sich oben am Schädel des Fahrers befinden. Der Abstand zwischen Kopf und Kopfstütze ist einfach: Der Hinterkopf muss fast die Kopfstütze berühren, maximal 2 bis 3 cm Abstand. Wenn die Kopfstütze zu weit ist (mehr als 7 cm), riskieren Sie im Falle einer Kollision den berühmten "Schleudertrauma". Beachten Sie auch, dass Sie beim Fahren immer den Kopf nach vorne neigen. Wenn sich Ihre Kopfstütze nicht horizontal einstellen lässt, müssen Sie die Sitzneigung anpassen.

9. 
   

   
   Nehmen Sie gegebenenfalls weitere Anpassungen vor.
   • In der Lendenwirbelsäule: Der Rücken muss über seine gesamte Länge unter gleichem Druck stehen. Für diejenigen, die an der Lendenwirbelsäule leiden, hindert nichts Sie daran, ein oder zwei gerollte Handtücher an die richtige Stelle zu schieben, um gut gewartet zu werden.
   • Schultern: Ihr Sitz sollte so eingestellt sein, dass die Schultern Sie nicht daran hindern, zu sehen oder zu manövrieren.
   • Lassise Rocker: Die ideale Kombination ist, wenn Ihre Oberschenkel flach liegen. Wenn Sie zu weit nach hinten kippen, werden Sie Spannung hinter den Knien erzeugen und es wird Ihnen schwer fallen, im Falle einer Notbremsung einzugreifen (theoretisch sollten Sie keinen Druck auf die Aufzeichnung ausüben).
   • Pedaleinstellung: Sie müssen die Pedale mühelos erreichen und betätigen können. Die Ferse muss vor dem Bremspedal platziert werden, damit Sie leicht auf das Gaspedal drücken können, indem Sie die Fußspitze leicht schwenken. Der Abstand zwischen Bein und Oberschenkel muss immer etwa 100 ° betragen.

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    Richtige Position der Hände. Beide müssen sich in einer Position "10:10" am Lenkrad befinden. So sind Sie in der Lage, mit allen Situationen umzugehen. Ihre Handflächen werden diametral auf das Lenkrad gelegt und die Daumen werden auf die Kante des Lenkrads gelegt.
    • Halten Sie das Lenkrad mit beiden Händen, mit allen Fingern und nicht nur mit Daumen oder Handflächen. Halten Sie das Lenkrad ohne übermäßigen Druck, das Ziel ist es, alle möglichen Manöver durchzuführen. Dies garantiert Ihnen Sicherheit und Sie werden nicht müde.
    • Habe beide Hände am Lenkrad. Mit einer Hand zu fahren, macht diese Hand und die Muskeln der entsprechenden Schulter mehr Arbeit. Wenn Sie das Lenkrad so drehen, ist die Wirbelsäule sehr gefragt, besonders wenn Sie die schlechte Angewohnheit haben, Ihre Hand auf die Oberseite des Lenkrads zu legen.

11. 
    

    
    Legen Sie Ihren Sicherheitsgurt richtig an. Stellen Sie den Beckengurt ein. Es muss niedrig genug sein, um auf Beckenniveau zu sein und nicht am Bauch. Sie darf nicht feige sein.
    • Die Schultern sollten weit unter dem oberen Befestigungspunkt des Gurtes liegen. Es muss flach in der Mitte des Abstands zwischen dem Hals und dem Ende der Schulter liegen.
    • Wenn der Gurt auf den Hals oder das Schlüsselbein drückt, riskieren Sie im Falle eines Unfalls einen Knochenbruch oder eine Strangulation.
    • Wenn der Gurt zu tief am äußeren Teil der Schulter oder sogar am Oberarm platziert ist, hilft es nicht, den Körper zu blockieren, und Sie können sich am Arm verletzen.
    • Alle Passagiere müssen gefesselt sein. Wie für Kinder müssen sie in Sitze eingebaut werden, die an ihr Alter angepasst sind. Bei Tieren gibt es geeignete Schutzsysteme. Die Sitze der Passagiere werden reguliert und sie müssen bestimmte Verhaltensweisen respektieren. Wird also überprüft:
      • die Einstellung der Kopfstütze,
      • Fensteranpassung,
      • die Platzierung der Gliedmaßen in Bezug auf die Airbags: Achten Sie darauf, dass sich weder der Arm direkt vor dem Seitenairbag noch die Füße am Frontairbag befinden.
      • den richtigen Abstand zum Armaturenbrett,
      • ein perfekter Sitz: Die Rückenlehne wird gegen den Sitz gedrückt, der Winkel ist korrekt und Sie rutschen nicht unter den Beckengurt.
      • Wachsamkeit: Ormir ist gefährlich für den Beifahrer. Es ist sicherlich da, um den Fahrer zu unterstützen, aber wenn er wach ist, sind die Verletzungen im Falle eines Schocks geringer.
    • Die Sitze eines Autos sind nicht alle gleich sicher. Die Rücksitze gelten als sicherer als die Vordersitze. Der zentrale Platz ist der sicherste, gefolgt von dem hinter dem Beifahrer und schließlich dem hinter dem Fahrer. Der Beifahrersitz ist am stärksten gefährdet (er wird "der Ort der Toten" genannt). Der Fahrersitz ist ebenfalls ein gefährlicher Ort. Diese Feststellung gilt nicht für Fahrzeuge mit mehr Sitzen (Minivans) oder für Fahrzeuge mit einem hinteren Mittelsitz ohne echten Gurt oder Kopfstütze.

12. 
    

    
    Stellen Sie sicher, dass Sie eine gute Sicht haben. Ihre Augen müssen sich, um optimal zu sein, in der Mitte der Windschutzscheibe oder zumindest in der oberen Hälfte der Windschutzscheibe befinden. Sie müssen Ihren Blick entspannt halten, ohne die Stirn zu runzeln oder zu blinzeln. Schau lieber nach oben als nach unten. Sie sehen besser, weiter und mit einem maximalen peripheren Sichtfeld.
    • Stellen Sie Ihre Rückspiegel so ein, dass sie den größten Bereich für die Sicht nach hinten und zur Seite haben (siehe weiter unten in diesem Artikel), indem Sie nur einen Blick darauf werfen oder den Kopf leicht drehen (falls Sie aufgrund von Alter oder Krankheit ein eingeschränktes Gesichtsfeld haben) ). Bei manchen Autos kann man sich nur leicht nach vorne lehnen oder den Kopf drehen, um über die Schulter zu schauen und die Autos zu sehen.

13. 
    

    
    Stellen Sie das, was Sie tragen, auf den Boden. Wenn Sie Gegenstände zum Tragen haben, stellen Sie diese vorzugsweise auf den Boden und vor den Vordersitz. Legen Sie nichts auf den Fahrersitz (eine Brieftasche oder einen Laptop), da diese Gegenstände unter den Pedalen hängen bleiben können, was sehr gefährlich ist.
    • Normalerweise ist ein Auto mit allem ausgestattet, was Sie brauchen. Alles, was Sie hinzufügen, ist nicht unbedingt erforderlich und kann sogar gefährlich sein. Das Anbringen eines konvexen Spiegels am Rückspiegel, einer ausgefallenen Lenkradabdeckung oder von Objekten, die unter dem Rückspiegel flattern, ist daher nicht nur nutzlos, sondern potenziell gefährlich.
    • Die Fenster müssen entweder ganz geschlossen oder offen oder nur angelehnt sein und dürfen niemals halb geöffnet werden. In letzterem Fall könnte im Falle eines Problems der Kopf des Fahrers oder einer der Fahrgäste abstürzen. Wenn es innen zu heiß ist, senken Sie Ihr Fenster leicht.
    • Brechen Sie nicht die Fenster auf der Autobahn! Dies erhöht Ihren Kraftstoffverbrauch und kann das Fahrzeug destabilisieren. Auf der anderen Seite können Sie ein oder zwei Fenster verriegeln, um frische Luft zu haben.
    • Auf einer unebenen Straße müssen die Fenster entweder vollständig geschlossen oder vollständig geöffnet sein, um einen Türüberhang zu vermeiden, durch den sie beschädigt werden könnten.
    • Ihre Fenster, Ihre Optik, Ihre Spiegel müssen perfekt gereinigt sein.

14. 
    

    
    Passen Sie Ihre Spiegel an, um maximale Sichtbarkeit zu erzielen.
    • Natürlich ist es für eine lange Reise (Abfahrt im Urlaub) möglich, einen kleinen Rückspiegel anzubringen, um zu sehen, was auf dem Rücksitz passiert, aber es ist vorzuziehen, dass sich der Passagier darum kümmert, den Fahrer in den Mittelpunkt zu stellen auf der Straße. Der Innenrückspiegel wird nicht zur Überwachung der Ereignisse auf dem Rücksitz verwendet. Installieren Sie keinen konvexen Spiegel, der ein breiteres Feld bietet, der jedoch in Bezug auf Entfernungen irreführend ist.
    • Vermeiden Sie es, ein Kind auf den Vordersitz zu setzen, ungeachtet des Problems der Befestigung oder der Airbags: Dies ist ein Prinzip.

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    Verwenden Sie die Heizung, um die Windschutzscheibe zu reinigen. Es ist besser, in einer beheizten Kabine zu fahren, als einen dicken Mantel zu tragen, der Sie ersticken wird. Sie werden nicht bequem fahren und Probleme mit dem Gurt haben. Öffnen Sie eine einzelne Scheibe, um im Sommer (Sauerstofferneuerung) und im Winter (Auffrischung der Kabine) etwas Luft einzulassen.
    • Lassen Sie die Klimaanlage regelmäßig laufen, auch im Winter oder beim Heizen, auch im Sommer: So stellen Sie den ordnungsgemäßen Betrieb beider Systeme sicher.
    • Verwenden Sie die Umluftfunktion, um eine große Luftmenge im Fahrgastraum zu haben. Andererseits ist es von Zeit zu Zeit notwendig, ein Fenster zu öffnen, um die Luft zu erneuern. Ebenso, wenn die Windschutzscheibe mit Nebel bedeckt ist, starten Sie die Klimaanlage an der Basis der Windschutzscheibe und Sie können auch das Fenster öffnen. Im Sommer, um eine zu heiße Kabine zu kühlen, ist es am besten, den Motor zu starten und einige Minuten vor dem Betreten die Klimaanlage zu starten.
    • Die Klimaanlage erlaubt auch, schlechte Gerüche zu evakuieren. Dazu den Motor unterwegs abstellen, die Luft heiß oder kalt abstellen, das Gebläse jedoch laufen lassen. Die verbrauchte Luft in den Schläuchen wird abgesaugt. Wenn Sie im Sommer die Temperatur des Fahrgastraums senken möchten, lassen Sie das Gebläse auf der Straße, und vergessen Sie nicht, die Türen zu öffnen und die Fenster zu senken, um die Wärme abzuleiten.
    • Wenn der Motor überhitzt ist, ist es nützlich, die Heizung zu starten. Wenn Sie also auf der Autobahn fahren und die Temperaturanzeige aufleuchtet, ist es besser, selbst auf Kosten eines Motorbruchs einen sichereren Bereich wiederzugewinnen, anstatt auf dem noch gefährlichen Not-Aus-Band anzuhalten. Schalten Sie die Heizung (Leistung und Temperatur) ein, um die Wärme in der Kabine zu verteilen. Öffne schließlich alle Fenster.

Beratung

• Die ideale Position, die wir einnehmen, ist fast die von Rallyefahrern. Es gibt noch kleine Unterschiede: Sie sitzen etwas tiefer, etwas näher am Lenkrad und etwas vertikaler. Natürlich haben sie spezielle Sitze und Sicherheitsgurte. Die Sitze und Befestigungssysteme sind seit Mitte der 1990er Jahre sehr gut verarbeitet und ermöglichen lange und anspruchsvolle Kurse zu einem Preis, der weniger Ermüdung als zuvor bedeutet.
  • Die Position der Rennfahrer (Karts, Formel-1-Autos) ist aufgrund der ganz besonderen Form des Karts oder des Autos unterschiedlich. In der Tat haben Piloten aufgrund ihres Innenraums keine gestreckten Gliedmaßen, wodurch sie mühelos das Rad drehen und die Pedale bedienen können. Es wird untersucht, ob sie sonst im Falle eines Stoßes ernsthaft verletzt werden könnten. Die NASCAR-Fahrer haben auch eine Position sehr nahe am Lenkrad, aber es ist für die Imperative des Rennens.
• Bei einem neuen Auto verbringen wir oft viel Zeit damit, die richtige Sitzverstellung zu finden. Es geht um Ihr Fahren, Ihre Sicherheit und Ihren Komfort. Sobald Sie sich eingerichtet haben, können Sie Tausende von Kilometern schlucken, ohne Müdigkeit, Schmerzen oder Krämpfe zu verspüren. Im Falle eines Unfalls sind Sie gut geschützt und können in Gefahrensituationen besser reagieren.
• Halten Sie das Lenkrad nicht mit den Daumen fest. Wenn sich die Räder bei einer Kollision stark drehen, tut das Lenkrad dasselbe und kann Ihnen die Daumen brechen.
• Ein weiterer indirekter Vorteil einer guten Fahrposition besteht darin, dass hinten mehr Platz für Menschen ist. Ihr Auto wird größer als gewöhnlich aussehen.

Warnungen

• Zurücklehnen ist mit Sicherheit die gefährlichste Position. Die Sicht ist dann stark eingeschränkt, die Reaktionszeiten erheblich verlängert und das Unfallrisiko einzigartig hoch. Im Falle eines Unfalls können der Airbag, der Sicherheitsgurt, die Kopfstütze und der Gurtstraffer unwirksam sein, da sie nicht richtig positioniert sind. Schlimmer noch, all diese Sicherheitsausrüstungen werden dann gefährlich für Ihre Beine, Ihre Hände, die Schultern, das Becken, den Rücken, den Bauch und den Nacken. Um zu meditieren, nein!
• Wenn Sie zu nahe am Lenkrad sitzen, wird das Sichtfeld eingeschränkt und eine schnelle und sichere Bewegung des Lenkrads verhindert. Hinzu kommt, dass Sie im Falle eines Unfalls durch das sehr heftige Aufblasen des Airbags schwer verletzt werden können, was eine Schande ist!
• Fahrer sind oft zu weit vom Lenkrad entfernt, was viele Probleme aufwirft.
  • Eine längere Reaktionszeit: Wenn Sie zu weit sitzen, sind Ihr Sichtfeld und die Entfernungsschätzungen verzerrt. Dies, gepaart mit einem falschen Sicherheitsgefühl, verlängert die Reaktionszeiten. Wenn Gefahr droht, ist es oft zu spät, weil man sich vorbeugen muss, um zu reagieren, was die Reaktionszeit verlängert. Viele Unfälle sind auf Fahrer zurückzuführen, die nicht rechtzeitig reagieren konnten, weil sie falsch saßen.
  • Ein Problem des Komforts: Entgegen Ihrer Meinung ist ein zu starkes Zurücklehnen sicherlich angenehm, aber nur auf einer gut ausgebauten Straße und Geraden geeignet, was selten der Fall ist. Im Falle einer Kurve oder eines anderen Manövers müssen Sie sich anstrengen, um sich aufzurichten, und Sie werden nicht so gut ins Stocken geraten.
  • Ein Sehproblem: Wenn Sie zu nah oder zu weit vom Lenkrad entfernt sind, sehen Sie eher in die Motorhaube als in die Ferne. Sie sind schlecht von den Flugbahnen, der Flexibilität des Fahrens, den Reaktionszeiten beeinflusst ...
  • Manche Personen schieben ihren Sitz so weit wie möglich vom Lenkrad weg, um sich beim Auslösen des Airbags nicht zu verletzen. Dazu halten sie das Lenkrad gedrückt. Wenn Sie nicht zu nahe am Lenkrad sind oder das Lenkrad zu hoch halten (um "11:05"), riskieren Sie mit dem Airbag nichts: Er wurde entwickelt, um Leben zu retten und Sie nicht in Gefahr zu bringen. Diese Angst vor dem Lairbag bedeutet, dass Sie sich in einer schlechten Position befinden und somit das Leben anderer (Ihrer Passagiere, anderer Verkehrsteilnehmer) gefährden. Eine gute Position verhindert ein unerwartetes Aufblasen der Airbags, das Sie in diesem Fall verletzen könnte. Ein Airbag sollte nur im Falle eines Unfalls verwendet werden.