Kontrollieren und Servolenkungsöl nachfüllen

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Der Co-Autor dieses Artikels ist Jay Safford. Jay Safford ist Kfz-Berater und Projektmanager in Lake Worth, Florida. Er ist ASE-, Ford- und L1-zertifiziert. Jay Safford führt seit 2005 Autoreparaturen durch.

Die meisten Autos, die heute verkauft werden, mit Ausnahme bestimmter Elektro- oder Hybridfahrzeuge, verfügen über eine Servolenkung, mit der der Fahrer das Lenkrad problemlos drehen kann. Eine Servolenkung besteht aus einer Reihe von Teilen, wie beispielsweise der Zahnstange, die die beiden Vorderräder verbindet. Im Inneren befindet sich ein Kolben, der sich unter der Wirkung der von der Pumpe gesendeten Lenkflüssigkeit seitlich und schließlich in einer Vase bewegt Die Expansion, die die Lenkflüssigkeit enthält, ist entweder direkt an der Pumpe oder für einen leichteren Zugang ferngesteuert angebracht. Wenn keine Flüssigkeit mehr vorhanden ist, wird die Richtung zwangsläufig schwieriger, und entweder die Pumpe oder das Gestell werden irreparabel beschädigt. Aus diesem Grund ist es notwendig, den Stand der Lenkflüssigkeit regelmäßig zu überprüfen und gegebenenfalls nachzufüllen.

Stufen

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   Suchen Sie den Ausgleichsbehälter für die Lenkflüssigkeit. Wenn die Lenkung härter wird oder Sie beim Drehen des Lenkrads Geräusche hören, ist es wahrscheinlich, dass dem System die Lenkflüssigkeit ausgeht. Dies ist in Höhe eines zylindrischen Ausdehnungsgefäßes zugänglich, das entweder direkt an der Pumpe oder in einiger Entfernung angebracht ist (zwischen beiden befindet sich ein Schlauch). Diese Vase, die auf ihrer Kappe deutlich mit einem Vermerk oder Logo gekennzeichnet ist, besteht häufig aus dickem Kunststoff oder Metall.
   • Wenn Sie die Vase nicht finden können, schlagen Sie im Handbuch des Herstellers nach. Bei vielen Modellen befindet es sich fast am selben Ort, aber bei einigen neueren Fahrzeugen wurde es aus technischen Gründen oder aus Kostengründen an weniger konventionellen Orten platziert.

2. 
   

   
   
   
   Kontrollieren Sie den Stand der Lenkflüssigkeit. Der Füllstand ist durch Transparenz deutlich zu erkennen, wenn Ihr Tank aus Kunststoff besteht. Wenn der Kunststoff zu dick oder der Tank metallisch ist, erfolgt die Kontrolle über ein Messgerät, das normalerweise an der Kappe angebracht ist.
   • Bei bestimmten Fahrzeugen kann der Lenkflüssigkeitsstand nur gesteuert werden, wenn der Motor einige Zeit gelaufen ist. Wenn Sie gestoppt sind und der Motor im Leerlauf läuft, ist eine gute Ablesung erforderlich, um das Lenkrad in beide Richtungen zu lenken.
   • So haben Sie bei einigen Fahrzeugen Graduierungen an der Anzeige oder der Vase, die die beiden Grenzwerte "heiß" ("heiß") und "kalt" ("kalt") anzeigen. Im ersten Fall wird die Steuerung nach dem Abstellen des Motors ausgeführt, andernfalls wird der Motor für einige Stunden abgeschaltet. Schließlich wird bei einigen anderen Fahrzeugen von zwei Ebenen gesprochen: "Mini" und "Maxi". Der Stand der Lenkflüssigkeit muss zwischen diesen beiden Markierungen liegen.

3. 
   

   
   
   
   Lesen Sie den Füllstand auf einem Messgerät gut ab. Entfernen Sie dazu zuerst den Ölmessstab, trocknen Sie ihn gut mit einem Lappen ab, tauchen Sie ihn erneut in die Lenkflüssigkeit und entfernen Sie ihn schließlich. Sie haben eine perfekte Lesung des realen Niveaus.

4. 
   

   
   Untersuchen Sie den Farbton der Lenkflüssigkeit. Die allgemein akzeptierte Farbe ist klar, bernsteinfarben oder hellrosa.
   • Sil ist braun oder schwarz, es enthält mikroskopisch kleine Gummipartikel aus dem Stromkreis, den Schläuchen und verschiedenen Verbindungen. In diesem Fall ist es besser, Ihr Fahrzeug zu tragen, um zu überprüfen, ob keine zu ändernden Teile vorhanden sind. Die Flüssigkeit muss trotzdem ausgetauscht werden.
   • Lenkflüssigkeit erscheint oft dunkler als sie tatsächlich ist. Um die genaue Farbe zu sehen, müssen Sie ein weißes Tuch oder Fussel auflegen, während Sie beispielsweise den Ölmessstab abwischen. Sie können dann sehen, ob Ihre Flüssigkeit ersetzt werden muss oder nicht.

5. 
   

   
   Stellen Sie den Lenkflüssigkeitsstand innerhalb der vorgeschriebenen Grenzen wieder her. Je nachdem, ob der Füllstand heiß oder kalt ist, füllen Sie ihn mit einer durchscheinenden Plastikvase auf den richtigen Füllstand. Wenn Sie einen Messstab haben, müssen Sie allmählich gehen, damit Sie nicht zu viel setzen. Überprüfen Sie den Füllstand regelmäßig.
   • Verwenden Sie nur die vom Hersteller empfohlene Lenkflüssigkeit! Letzteres empfiehlt eine Flüssigkeit mit einer bestimmten Viskosität, die an Ihre Lenksäule angepasst ist.
   • Einige verwenden zur Fehlersuche Getriebeöl. Es ist nicht nur formal vom Hersteller verboten, der dann seine Verantwortung entbindet, sondern es ist gefährlich. In einem Auto gibt es viele Flüssigkeiten, und es kommt nicht in Frage, sie gleichgültig zu verwenden: Jede hat ihre eigene Spezifität. Bei der Servolenkung besteht die Gefahr, dass die Lenkung beschädigt wird.
   • Den empfohlenen Füllstand nicht überschreiten. Es wurde speziell festgelegt und in dieser Hinsicht ist es besser, weniger als genug zu setzen. Während des Fahrens erwärmt und expandiert diese Flüssigkeit, da am Kopf des Kreislaufs ein Ausdehnungsgefäß vorhanden sein muss. Wenn Sie zu viel füllen, riskieren Sie mit Sicherheit einen schweren mechanischen Vorfall für Sie oder Ihren Geldbeutel.

6. 
   

   
   Setzen Sie die Vase wieder auf. Je nach Fall muss es angeschraubt oder einfach versenkt werden. Stellen Sie sicher, dass der Tank richtig geschlossen ist. Sie können dann die Motorhaube absenken und verriegeln.