So testen Sie Sicherungen

Inhalt

• Stufen
• Teil 1 Identifizieren Sie eine defekte Sicherung visuell
• Teil 2 Mit einem Spannungsprüfer
• Teil 3 Eine Sicherung mit einem Multimeter testen
• Teil 4 Ersetzen Sie eine Sicherung

In einem Auto kann es vorkommen, dass nach einem Stromstoß auf einem der Stromkreise die Sicherung ihre Schutzfunktion übernimmt: Sie schmilzt und unterbricht die Stromversorgung des betreffenden Stromkreises. So wird die gesamte Ausrüstung Ihres Autos geschützt (Scheinwerfer, Autoradio ...). Das Ersetzen einer Sicherung ist weder teuer noch kompliziert. Die Ansteuerung einer Sicherung kann optisch oder mit einem Gerät (Spannungsprüfer oder Multimeter) erfolgen. Wenn Sie eine defekte Sicherung gefunden haben, müssen Sie sie nur durch eine identische Sicherung ersetzen, damit alle Ihre Geräte wieder funktionieren.

Stufen

Teil 1 Identifizieren Sie eine defekte Sicherung visuell

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   Suchen Sie nach dem Sicherungskasten. Es befindet sich entweder oben am Motor (unter der Motorhaube) oder unter dem Armaturenbrett (links vom Lenkrad). Es kann eine als zwei geben und die Standorte variieren von Fabrikat und Modell zu Modell. Oft ist sie in der Nähe der Batterie, also unter der Haube. Zweiter häufiger Standort: unter dem Armaturenbrett, Fahrerseite. Es ist eine rechteckige, schwarze oder graue Schachtel mit einer Länge von ungefähr fünfzehn Zentimetern und einer Breite von ungefähr zehn Zentimetern.
   • Achten Sie stattdessen unter der Motorhaube auf die Batterie und die Flügel.
   • Wenn Sie einen kleinen Sicherungskasten finden, während Sie viele elektrische Optionen haben, gibt es zweifellos einen zweiten unter der Motorhaube, den anderen im Cockpit oder Kofferraum.

2. 
   

   
   
   
   Schauen Sie sich das Booklet des Autos an. Im Abschnitt "Elektrizität" sollten Sie die Position des Sicherungskastens sowie die Funktion der verschiedenen Sicherungen finden. Wenn Sie auf den ersten Blick unter der Motorhaube oder dem Armaturenbrett nichts finden, sollten Sie in der Broschüre angeben, an welcher Stelle sich das Handschuhfach, der Rücksitz oder der Kofferraum befinden.
   • Wenn Sie das Heft nicht mehr haben, geraten Sie nicht in Panik! Sie müssen nur ins Internet gehen und in eine Suchmaschine eine Abfrage wie "Ort Sicherungskasten Peugeot 107 2011" eingeben.
   • Wenn elektrische Geräte nicht funktionieren, lesen Sie die Broschüre, in der sich die Sicherung befindet.

3. 
   

   
   Entfernen Sie die Abdeckung des Sicherungskastens. Auch hier variieren die Verschlusssysteme je nach Karton, einige Deckel werden durch Ziehen entfernt, andere werden durch seitliche Verschlüsse befestigt, die von Hand oder mit einem Schraubendreher aufgeblasen werden müssen.
   • Einige Abdeckungen müssen vor dem Anheben seitlich verschoben werden.

4. 
   

   
   
   
   Schau in den Deckel. Sie finden ein Diagramm der Box. Die Positionen der Sicherungen (je nach Fahrzeug zwischen 10 und 20) sowie die Intensität und Ausstattung, die sie schützen, sind angegeben. Wenn es dieses Schema nicht gäbe, müssten die Sicherungen nacheinander entfernt werden, um festzustellen, welche Fehler vorliegen.
   • Wenn Sie in der oberen linken Ecke ein Quadrat mit der Aufschrift (oder Zeichnung) eines Autoradios sehen, wissen Sie, dass sich die Sicherung dieses Geräts genau in der Schachtel befindet.
   • Wenn sich das Diagramm nicht auf der Abdeckung befindet, finden Sie es in der Bedienungsanleitung (Abschnitt Elektrizität).

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   Berühren Sie die Sicherung noch nicht. In der Tat, wenn Sie den Ausfall eines Stromkreises bestätigen möchten, wird der Zündschlüssel gedreht und das Gerät eingeschaltet. Es ist nicht so, dass Sie viel riskieren, aber wenn Sie es jetzt entfernen, kann dies zu einem Anstieg führen, der für andere Geräte schädlich ist. Mach nur ein Tracking.
   • Um die defekte Sicherung zu finden, ist es manchmal notwendig, sie alle zu testen, indem man sie nacheinander entfernt, der Kontakt muss sein imperativ Schnitt.
   • Beachten Sie, dass bei einigen Stromkreisen das einfache Entfernen der Sicherung dieses oder jenes Gerät (z. B. das Schloss) zurücksetzt. Da Sie jedoch alle Codes beibehalten haben, sollte dies kein Problem sein ... in der Theorie!

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   Überprüfen Sie den Zustand der Sicherungen. Alle abgebrochenen Filamente oder Brandspuren weisen darauf hin, dass die Sicherung defekt ist. Wenn die Sicherungen sichtbar sind, ohne sie zu zerlegen, statten Sie sich mit einer Taschenlampe aus und versuchen Sie, diese Abnutzungserscheinungen zu identifizieren. Jede Sicherung, deren Aussehen sich von anderen unterscheidet, kann als nicht in Ordnung angesehen werden. Abhängig von der Art der Sicherung werden Sie eine schwarze Brandspur oder einen fehlenden Faden bemerken.
   • Heutzutage ist es mit den als "Pads" bezeichneten Sicherungen, die mit zwei Metalllaschen versehen sind, schwieriger festzustellen, ob sie noch funktionsfähig sind. Sie müssen sie aus dem Karton nehmen und genauer durch den durchsichtigen Kunststoff untersuchen.
   • Bei älteren Modellen aus Glas oder Kunststoff sehen Sie das Filament in Transparenz ... oder nichts, wenn es geschmolzen ist.

Teil 2 Mit einem Spannungsprüfer

1. 
   

   
   Kaufen Sie einen Spannungsprüfer. Sie finden es leicht auf der Oberfläche eines Ordners (in der Elektrizitätsabteilung) oder in einem Autozubehörgeschäft. Wählen Sie ein Modell mit LED-Anzeige oder Glühlampe. Der Begriff "Kontrollleuchte" wird auch verwendet.
   • Achten Sie mit einem Glühlampentester darauf, dass er in das Fahrzeug eingesteckt wird. Es kommt oft vor, dass die Sicherheitskissen ausgelöst werden. Dann muss das Auto repariert werden, indem die Kissen wieder angebracht werden.
   • Wenn Sie ein Multimeter haben, weil es für niedrige Ströme einstellbar ist, sollten Sie es einem Spannungsprüfer vorziehen.

2. 
   

   
   Testen Sie den Tester. Letzterer ist mit einem Draht ausgestattet, der normalerweise lang genug ist und mit einer Krokodilklemme versehen ist. Dies muss an einem Metallteil (Halterung, Schraube) in der Nähe des Sicherungskastens befestigt werden. Jeder Raum ist geeignet, aber es ist immer noch besser, ein Rohteil (ohne Farbe) zu wählen.
   • Der beste Platz zum Anschließen des Erdungskabels ist der Minuspol der Batterie. Es wird durch seinen schwarzen Ring angezeigt und häufig ist auf dem Terminal ein Zeichen "-" eingraviert.
   • Der Vorteil von LED-Testern ist, dass sie nicht geerdet werden müssen.

3. 
   

   
   Schalten Sie die Zündung ein, ohne das Fahrzeug zu starten. Das Armaturenbrett schaltet sich ein, das von der Batterie gespeiste Bordnetz ist betriebsbereit. Alle Lichter sind an, das Autoradio funktioniert ... es sei denn, die Sicherung ist durchgebrannt!
   • Sie dürfen den Motor unbedingt nicht starten. Einige Räume, nicht alle, sind von sehr hohen Strömen bedeckt. Es ist daher sinnlos, unnötige Risiken einzugehen.

4. 
   

   
   Testen Sie die Funktion Ihrer Kontrollleuchte. Legen Sie vor dem Einschalten der Sicherungen den Knopf (spitzes Ende des Testers) auf dieses oder jenes elektrische Bauteil. Am einfachsten ist es beispielsweise, den positiven (roten) Pol der Batterie zu berühren. Die Lampe im Griff des Testers sollte sofort aufleuchten. Dies ist nur eine Steuerungsoperation.
   • Der Pluspol der Batterie hat an seiner Basis einen roten Ring und ein "+" ist auf dem Pol eingraviert.
   • Für Tests können Sie auch eine Sicherung berühren, von der Sie wissen, dass sie sich in gutem Zustand befindet, oder ein Metallelement, das am Pluspol der Batterie anliegt.

5. 
   

   
   Prüfen Sie die fragliche Sicherung. Führen Sie die Spitze des Testers in ein Kontrollloch ein. Auf einer Sicherungsplatte befinden sich oben auf der Sicherung zwei (sichtbarer Teil, wenn sie in den Sicherungskasten eingesetzt ist). Sie werden beide testen. Wenn die Anzeigeleuchte jedes Mal aufleuchtet, befindet sich Ihre Sicherung in einem guten Zustand. Andernfalls muss sie ausgetauscht werden.
   • Berühren Sie bei den zylindrischen Glassicherungen nur eines der beiden Enden, das gewünschte.
   • Wenn der Tester nicht aufleuchtet, stellen Sie sicher, dass er geerdet ist und die Zündung eingeschaltet ist, bevor Sie feststellen, dass die Sicherung durchgebrannt ist.
   • Wenn Ihre Ausrüstung nicht funktioniert, während die Sicherung ihre Rolle zu spielen scheint, würden Sie den Schluss ziehen, dass das Problem an einer anderen Stelle auf dem Gerät oder im Stromkreis liegt.

Teil 3 Eine Sicherung mit einem Multimeter testen

1. 
   

   
   Motor abstellen. Während dieser Überprüfung müssen Sie den Motor abstellen und die Zündung ausschalten. Wenn Sie ein Elektroauto haben, vergewissern Sie sich, dass es nicht geladen ist. Es wäre schade (und manchmal dramatisch!), Wegen der Kontrolle einer einfachen Sicherung im Krankenhaus zu landen!
   • Es ist zwar möglich, einen Stromkreis mit Hochspannung mit einem Multimeter zu testen, aber es dauert einen Moment der Unaufmerksamkeit, bis das Schlimmste passiert. Schalten Sie die Zündung aus.

2. 
   

   
   Entfernen Sie die Sicherung mit einer Spitzzange. Da rechteckige Blattsicherungen in engen Räumen eingebettet sind, ist die Spitzzange das Werkzeug für den Betrieb. Öffnen Sie den Sicherungskasten, ziehen Sie die Zielsicherung zwischen den beiden Backen der Klemme fest und ziehen Sie sie nach oben, um die Sicherung herauszunehmen. Geht langsam, eine Sicherung wird niemals gezwungen. Wussten Sie, dass der Sicherungskasten heutzutage bei neueren Fahrzeugen einen kleinen Kunststoffabzieher hat, der speziell für die Sicherung entwickelt wurde.
   • Sie können durch Halten zwischen zwei Fingern entfernt werden, sofern der Abstand zwischen den Sicherungen groß genug ist.
   • Die Bedienung ist mit einer Pinzette oder sogar einem Schraubendreher möglich. Im letzteren Fall werden Sie unter dem Sicherungskopf Hebel einsetzen. Sei vorsichtig! Er kann abspringen oder in den Motor fallen.
   • Wenn Sie mehrere Sicherungen steuern möchten, ist es ratsam, die Box zu verschiedenen Zeiten zu fotografieren. Auf diese Weise wissen Sie genau, wo sich die Sicherungen befinden.

3. 
   

   
   Stellen Sie das Multimeter auf die Widerstandsmessung ein. Drehen Sie den großen mittleren Knopf, um die rote Linie vor dem Teil mit dem griechischen Buchstaben "Ω" (z Ohmdie Widerstandseinheit). Sobald die Sicherung angeschlossen ist, sendet das Gerät einen kleinen Strom, um den Widerstand der Sicherung zu messen. Stellen Sie sicher, dass das Gerät nicht richtig in dieser Funktion positioniert ist.
   • Bei einem analogen Multimeter gibt es verschiedene Widerstandseinstellungen. Für eine Sicherung ist eine Einstellung von "Ωx1" (oder "Rx1") mehr als ausreichend.

4. 
   

   
   Berühren Sie die beiden Tasten am Messgerät. Zusätzlich zum Gehäuse besteht ein Multimeter aus zwei Drähten, einem roten und einem schwarzen, die beide mit einer Metallspitze abgeschlossen sind: den Tasten. Bringen Sie diese beiden Tasten in Kontakt, bevor Sie mit der Messung fortfahren. Die Hand des Zifferblatts muss auf der 0 bleiben.
   • Wenn Sie ein elektronisches Multimeter verwenden, ist der Widerstand der beiden Tasten möglicherweise nicht genau 0. Um die Kalibrierung korrekt durchzuführen, drücken Sie die Kalibrierungstaste (siehe Position auf der Broschüre).

5. 
   

   
   Berühren Sie die Enden der Sicherung. Die Widerstandsmessung besteht darin, die beiden Schlüssel mit den Enden der getesteten Sicherung in Kontakt zu bringen. Manchmal ist es nicht einfach, weil diese Enden eine kleine Oberfläche haben. Wenn der Wählzeiger (analoges Multimeter) oder das Display (elektronisches Multimeter) schwach ist, funktioniert die Sicherung. Wenn Sie einen unendlichen Wert haben, muss die Sicherung ersetzt werden.
   • Im ersten Fall können Sie die Sicherung ruhig wieder in ihr Gehäuse einsetzen.
   • Im zweiten Fall, wenn der Widerstand enorm ist, werden Sie einen Standardaustausch mit einer neuen Sicherung durchführen.

Teil 4 Ersetzen Sie eine Sicherung

1. 
   

   
   Motor abstellen. Während des Sicherungswechsels müssen Sie den Motor abstellen. Es wäre wirklich schädlich, wegen einer einfachen Sicherung durch einen Stromschlag im Krankenhaus zu sein. Alle Arbeiten im Zusammenhang mit Elektrizität müssen mit maximaler Sicherheit durchgeführt werden.
   • Ziehen Sie zur Erhöhung der Sicherheit den Zündschlüssel ab. Auf diese Weise können Sie die Sicherungen gefahrlos anfassen.
   • Mit einem Elektro- oder Hybridauto kann nicht gearbeitet werden, während die Batterien des Fahrzeugs aufgeladen werden.

2. 
   

   
   Entfernen Sie die Abdeckung des Sicherungskastens. Sie können dann die Anordnung der Sicherungen auf dem Diagramm sehen. Der Deckel wird normalerweise von zwei Hebeln gehalten, einer auf jeder Seite. Das Diagramm ist entweder in die Kunststoffabdeckung eingraviert oder auf dieselbe Abdeckung gedruckt und aufgeklebt. Es zeigt die Position der Sicherungen und ihre Intensität an.
   • Sie müssen eine Sicherung mit der gleichen Intensität wie die fehlerhafte kaufen.
   • Befindet sich kein Diagramm auf der Abdeckung, lesen Sie die mit dem Fahrzeug gelieferte Bedienungsanleitung oder durchsuchen Sie das Internet.

3. 
   

   
   Nehmen Sie die Sicherung mit einer Zange aus dem Gehäuse. Die Sicherungen lassen sich leicht entfernen, sind jedoch nur schwer mit den Fingern zu fassen. Am besten entfernen Sie sie mit dem mitgelieferten Abzieher oder einer Spitzzange. Das Abziehen muss vorsichtig und senkrecht erfolgen, wobei manchmal kleine seitliche Bewegungen ausgeführt werden müssen, um die Sicherung auszulösen.
   • In einem Sicherungskasten befinden sich Sicherungen unterschiedlicher Größe und Farbe. Stellen Sie sicher, dass Sie die richtige Sicherung entfernt haben und dass sie wirklich nicht in Betrieb ist.

4. 
   

   
   Kaufen Sie eine Sicherung genauso. Mit einer defekten Sicherung zu einem Autozubehörgeschäft gehen und nach der richtigen Sicherung suchen. Unabhängig von der Marke muss Ihre neue Sicherung dieselbe Größe, dieselbe Form und dieselbe Intensität wie die alte haben. Überprüfen Sie die Rückseite der Verpackung: Manchmal sind die Modelle von Autos angegeben, die diese Sicherungen verwenden.
   • Die Farbe der Sicherungen kann eine Orientierungshilfe sein, vorausgesetzt Sie nehmen die gleiche Markierung, sonst lassen Sie sich nicht täuschen.
   • Die Nummer auf der Sicherung ist die Intensität. Wenn Sie eine Sicherung mit geringerer Intensität einsetzen, kann sie schneller durchbrennen. Wenn sie höher ist, ist Ihr gesamter Stromkreis in Gefahr, da sie schlecht geschützt ist.
   • Es gibt zwei Arten von transparenten Glassicherungen, eine mit einem geraden Draht und eine mit einer Wendel. Bei gleicher Intensität haben sie nicht die gleiche Fusionsgeschwindigkeit. Wenn Sie eine Sicherung kaufen, nehmen Sie genau das gleiche Modell wie die alte.

5. 
   

   
   Installieren Sie die neue Sicherung. Die Bedienung bereitet keine Schwierigkeiten, zumal eine Sicherung keinen Sinn macht. Bei einer Sicherung mit einer rechteckigen Klinge sollten beide Laschen nach unten zeigen. Eine Sicherung muss zwanglos in seine Wohnung eindringen. Vergewissern Sie sich vor der Überprüfung, dass die neue Sicherung auf dem gleichen Niveau wie die anderen Sicherungen ist.
   • Die Glassicherungen sind manchmal eine spezielle Installation: Sehen Sie sich ihre Form an, um sie richtig einzuschieben.