Wie man einen Autokühler repariert

Inhalt

• Stufen
• Teil 1 Identifizieren Sie ein Problem mit dem Kühler
• Teil 2 Kühler entleeren und reinigen
• Teil 3 Ein Leck im Kühler schlachten

Wenn Sie ein Problem mit dem Kühlsystem Ihres Autos haben, ist möglicherweise der Kühler der Schuldige. Es wurde entwickelt, um die Wärme, die das Kühlmittel im Motor aufnimmt, abzuleiten. Ein niedriger Flüssigkeitsstand aufgrund von Undichtigkeiten oder schlechter Flüssigkeitsqualität kann jedoch den Betrieb des Kühlers beeinträchtigen. Wenn Sie Probleme mit diesem Zimmer haben, können Sie einige Dinge zu Hause ausprobieren, bevor Sie mit Ihrem Auto in die Garage fahren. Denken Sie daran, dass ein überhitzter Motor andere interne Teile beschädigen kann. Wenn Sie weiterhin Probleme haben, sollten Sie sich an eine Werkstatt wenden.

Stufen

Teil 1 Identifizieren Sie ein Problem mit dem Kühler

1. 
   

   
   Finde Pfützen unter dem Fahrzeug. Sie wissen, dass ein Problem mit dem Kühlsystem vorliegt, wenn sich unter dem Fahrzeug ein Kühlmittelpool befindet. Denken Sie daran, dass sich viele Flüssigkeiten im Motor befinden, die ebenfalls auslaufen können. Überprüfen Sie daher die Pfütze genau, um festzustellen, ob aus der Klimaanlage Kühlmittel, Öl oder sogar Wasser austritt.
   • Berühren Sie die Pfütze Ihres Fingers und wischen Sie sie mit weißen Papiertüchern ab, um die Farbe der Flüssigkeit zu erkennen.
   • Wenn es grün oder orange ist, ist es wahrscheinlich ein Kühlmittel.

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   Überprüfen Sie den Kühlmittelbehälter. Wenn Sie glauben, dass diese Flüssigkeit aus Ihrem Fahrzeug fließt, überprüfen Sie den Tank im Motor. Die meisten von ihnen haben ebene Linien, die Sie wissen lassen, ob Sie noch genug haben oder nicht. Überprüfen Sie den Flüssigkeitsstand und fügen Sie ihn hinzu, wenn Sie den Eindruck haben, dass nicht genug vorhanden ist. Überprüfen Sie nach einigen Tagen erneut, ob sich der Füllstand geändert hat.
   • Überprüfen Sie den Flüssigkeitsstand jedes Mal, wenn sich der Motor auf der gleichen Temperatur befindet, z. B. wenn er nach dem Fahren heiß oder nach längerem Parken kalt ist.
   • Wenn Sie feststellen, dass der Füllstand mit der Bildung von Pfützen abnimmt, können Sie fast sicher sein, dass ein Kühlmittelleck vorliegt.
   • In der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs finden Sie den Flüssigkeitsbehälter, wenn Sie sich nicht sicher sind, wo er sich befindet.

3. 
   

   
   
   
   Achten Sie auf das Thermometer. Befindet sich weniger Kühlmittel im Motor oder muss es gewechselt werden, ist es schwierig, die richtige Temperatur aufrechtzuerhalten. Überwachen Sie die Motortemperatur. Wenn Sie feststellen, dass die Temperatur steigt oder der Motor von Zeit zu Zeit heißer wird, liegt ein Problem mit dem Kühlsystem vor.
   • Wenn Sie es nicht richtig kühlen können, kann dies bedeuten, dass der Kühlmittelstand niedrig ist.
   • Diese Flüssigkeit verliert mit der Zeit ihre Wirksamkeit. Wenn der Füllstand immer noch hoch ist, der Motor jedoch überhitzt, liegt das Problem möglicherweise bei der Flüssigkeit, die ausgetauscht werden muss.
   • Wenn Sie sich nicht sicher sind, was die Symbole auf dem Armaturenbrett bedeuten, überprüfen Sie in der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs, welches das Thermometer darstellt.

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   Untersuche den Motor. Wenn Sie vermuten, dass das Kühlsystem undicht ist, reinigen Sie es mit einem Wasserstrahl, um Anzeichen von Undichtigkeiten zu beseitigen. Starten Sie dann den Motor und überprüfen Sie ihn auf neue Anzeichen von Undichtigkeiten. Das Kühlmittel steht normalerweise unter Druck, so dass das Leck Flüssigkeit verdampfen, aber auch abtropfen kann. Tragen Sie eine Schutzbrille und achten Sie darauf, dass Sie unter die Motorhaube schauen, wenn der Motor bereits läuft.
   • Greifen Sie nicht mit den Händen in den laufenden Motor.
   • Beobachten Sie neue Anzeichen von Lecks und folgen Sie ihnen, um das Loch oder den Riss zu finden, in dem die Flüssigkeit austritt.

Teil 2 Kühler entleeren und reinigen

1. 
   

   
   Lassen Sie den Motor vollständig abkühlen. Das Kühlsystem steht unter Druck, solange es heiß ist. Wenn Sie es öffnen, kann es zu schweren Verbrennungen kommen. Lassen Sie das Auto einige Stunden ruhen, um sicherzustellen, dass es kalt ist, bevor Sie Teile des Kühlsystems berühren.
   • Berühren Sie nach einigen Stunden vorsichtig die Oberseite des Heizkörpers, um festzustellen, ob es kalt ist. Wenn es noch warm ist, kann die Flüssigkeit noch heiß sein.
   • Wenn Sie noch heiß öffnen, kann heiße Flüssigkeit unter Druck verdampfen, was äußerst gefährlich ist.

2. 
   

   
   Fahrzeug anheben. Um auf den Boden des Kühlers zuzugreifen, um die alte Flüssigkeit zu entleeren, müssen Sie das Fahrzeug auf eine Höhe anheben, in der Sie bequem arbeiten und einen Behälter unterstellen können, um die fließende Flüssigkeit wiederzugewinnen. Die Kerben für den Wagenheber am Fahrzeug finden Sie in der Bedienungsanleitung, um ein Auslaufen beim Anheben zu vermeiden.
   • Sobald das Fahrzeug hoch genug ist, um den Container nach unten zu schieben, platzieren Sie Unterlegscheiben, um das Gewicht zu tragen.
   • Niemals unter einem Fahrzeug arbeiten, das auf einem Wagenheber balanciert ist. Die Keile verhindern einen Druckverlust am Wagenheber, der dazu führen kann, dass das Fahrzeug herunterfällt, während Sie darunter arbeiten.

3. 
   

   
   Öffnen Sie den Ablasshahn. Finde es unter dem Boden des Kühlers. Es sieht oft aus wie ein Ventil mit einem Ventil, das geöffnet werden kann. Es sollte sich im Heizkörper befinden, damit die gesamte Flüssigkeit abfließen kann. Wenn Sie es gefunden haben, müssen Sie sicherstellen, dass sich der Behälter in der unteren Position befindet, bevor Sie das Ventil öffnen.
   • Das Kühlmittel sollte am Kühlerausgang kalt sein, aber Sie müssen trotzdem darauf achten, dass es nicht auf Ihre Haut gelangt.
   • Überprüfen Sie im Handbuch das Flüssigkeitsvolumen im Kühler und stellen Sie sicher, dass Sie einen Behälter haben, der groß genug ist, um mindestens das Doppelte dieses Volumens aufzunehmen.

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   Den Kühler am Wasserhahn entleeren. Nach dem Entleeren befindet sich noch viel Kühlmittel im System. Den Wasserhahn schließen und den Wassertank füllen. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn einige Minuten laufen, bevor Sie ihn wieder entleeren. Sie sollten diese Schritte zwei- oder dreimal wiederholen.
   • Wenn Sie es einige Minuten laufen lassen, müssen Sie darauf achten, es nicht zu überhitzen, um den Kühler zu entleeren.
   • Das Wasser hilft dabei, das verbleibende Kühlmittel im Motor zu reinigen.

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   Füllen Sie den Kühler mit Wasser und Flüssigkeit. Die meisten Fahrzeuge müssen eine Mischung aus halb Wasser und halb Kühlmittel haben, damit der Kühler wirksam wird. Sie können diese Mischung fertig kaufen oder selbst zubereiten. Füllen Sie den Tank bis 2 cm über die Linie, an der er voll sein soll, und starten Sie den Motor neu. Während des Aufheizens schaltet sich der Thermostat aus, wodurch die Flüssigkeit in den Kreislauf gelangt. Wenn der Füllstand im Tank zu sinken beginnt, fahren Sie mit dem Hinzufügen fort. Geben Sie die Mischung in den Kühler oder Tank, bis Sie den empfohlenen Grenzwert erreicht haben.
   • Wenn Sie das Handbuch nicht bei sich haben, informieren Sie sich auf der Website des Herstellers über die benötigte Flüssigkeitsmenge.
   • Es kann einige Minuten dauern, bis das Kühlmittel in das System gelangt. Sie müssen also Geduld haben.
   • Wenn Ihr Kühler ein Entlüftungsventil hat, öffnen Sie es und lassen Sie den Motor zehn Minuten lang laufen, damit die Luft entweichen kann.

Teil 3 Ein Leck im Kühler schlachten

1. 
   

   
   Setzen Sie die Kappe wieder auf. Der Stecker ist eines der Elemente, die am häufigsten knacken. Es ist so konzipiert, dass übermäßiger Druck entweichen kann, ohne das Kühlsystem zu beschädigen. Mit der Zeit kann es jedoch rosten, stark verschmutzen oder nur riechen. Warten Sie zum Auswechseln einfach, bis der Motor vollständig abgekühlt ist, und schrauben Sie ihn ab. Schrauben Sie einen anderen an, um ihn zu ersetzen.
   • Sie können Ersatzkappen bei einem Autoteilehändler kaufen.
   • Fragen Sie nach einer Kappe, die zum Baujahr und Modell Ihres Fahrzeugs passt.

2. 
   

   
   Verwenden Sie ein handelsübliches Dichtmittel. Sie finden diese Art von Kitt in den meisten Autoteilefachgeschäften und es kann Ihnen helfen, ein Leck zu reparieren, wenn Sie es eilig haben. Es ist jedoch wichtig darauf hinzuweisen, dass Kitt keine dauerhafte Lösung für ein Leck darstellt. Zum Anbringen einfach den Tankdeckel bei kaltem Motor abschrauben und einfüllen. Geben Sie ein wenig Wasser und Kühlmittel zurück, wenn der Stand wegen des Lecks niedrig ist.
   • Sie müssen immer das Leck finden, um es zu reparieren oder den Kühler nach Verwendung des Dichtmittels auszutauschen.
   • Es ist auch eine großartige Lösung, wenn Sie Ihr Fahrzeug nach Hause oder in die Garage bringen müssen.

3. 
   

   
   Stoppen Sie sichtbare Risse im Epoxid. Wenn Sie einen am Kühler finden, können Sie versuchen, ihn mit Epoxid zu reparieren. Zuallererst müssen Sie den Bereich um den Riss reinigen, da Schmutz oder Fett das Anhaften des Epoxids verhindern.Verwenden Sie ein Reinigungsspray und ein Tuch, um Schmutz zu entfernen, und lassen Sie den Bereich vollständig trocknen. Kneten Sie das Epoxidharz mit den Händen, bis es weich genug ist, um es auf den Riss aufzutragen.
   • Lassen Sie es über Nacht aushärten, bevor Sie Ihr Fahrzeug benutzen.
   • Sie können Epoxid an den meisten Autoteilspeichern kaufen.

4. 
   

   
   Ersetzen Sie den Kühler. Wenn es einen Riss gibt, müssen Sie wahrscheinlich einen neuen Kühler kaufen. Zum Ersetzen müssen Sie alle darin enthaltenen Flüssigkeiten entleeren und die ein- und ausgehenden Leitungen trennen. Lösen Sie die Halterungen, mit denen sie befestigt sind, und schieben Sie sie vom Fahrzeug ab. Verschiedene Modelle haben unterschiedliche Befestigungssysteme, aber im Allgemeinen wird der Kühler mit vier bis sechs Schrauben an Ort und Stelle gehalten. Setzen Sie den neuen ein und halten Sie ihn mit den Schrauben fest, die Sie gerade herausgeschraubt haben.
   • Möglicherweise müssen Sie Verkleidungen entfernen, um Zugang zu den Schrauben zu erhalten, oder den Kühler von der Haube entfernen.
   • Sie können einen neuen Kühler in einem Fachgeschäft oder in den meisten Autoteilgeschäften kaufen.