Vergaser einstellen

Inhalt

• Stufen
• Teil 1 Passen Sie den Fettgehalt des Luft-Kraftstoff-Gemisches an
• Teil 2 Die Leerlaufdrehzahl am Gaszug einstellen

Der Vergaser ist ein wesentlicher Bestandteil des Motors. Hier wird das Luft-Kraftstoff-Gemisch hergestellt. Letzteres muss perfekt sein und der Leerlauf muss gut eingestellt sein. Das gleiche gilt für die Lebensdauer Ihres Motors. Wenn Sie abwürgen oder im Gegenteil, wenn Ihr Motor zu hoch läuft, ist der Vergaser nicht richtig eingestellt. In der Realität ist die Einstellung eines Vergasers nicht sehr kompliziert und erfordert kein Spezialwerkzeug.

Stufen

Teil 1 Passen Sie den Fettgehalt des Luft-Kraftstoff-Gemisches an

1. 
   

   
   Suchen Sie den Luftfilter und zerlegen Sie ihn. Bei den meisten Fahrzeugen befindet sich der Vergaser unter dem Luftfilter. Motor abstellen und Motorhaube öffnen. Der Luftfilter befindet sich in der oberen Position am Motor. Es wird entweder von Bolzen oder von einer Flügelmutter in Mittelstellung gehalten. Entfernen Sie den Luftschlauch und entfernen Sie den Filter.
   • Der Luftfilter hat keine Form und keinen privilegierten Platz. Jeder Hersteller zeichnet es nach dem Motor. Überprüfen Sie die genaue Position im Fahrzeughandbuch.
   • Wenn Sie einen vergasten Motor haben, finden Sie häufig Zugang zu dem Filter, der an den Vergaser angeschlossen ist.

2. 
   

   
   
   
   Suchen Sie die beiden vorderen Einstellschrauben des Vergasers. Sie ermöglichen die Dosierung und Abgabe des Luft-Kraftstoff-Gemisches. Mond hat eine Feder (Reichtumsschraube) und der andere (Leerlauf) wird in den Körper des Kraftstoffs gedrückt.
   • Diese beiden Schrauben werden mit einem einfachen Schlitzschraubendreher eingestellt.
   • Bei bestimmten Fahrzeugen, z. B. GM-Fahrzeugen, müssen Sie einen Spezialschraubendreher verwenden, da es sich um Spezialschrauben handelt.
   • Bei einigen Vergasern finden Sie 4 Leerlaufeinstellschrauben.

3. 
   

   
   Starten Sie den Motor. Warten Sie, bis die Fahrtemperatur erreicht ist. Für diejenigen, die ein wenig wissen, erkennen wir das Geräusch, dass der Motor auf Temperatur ist. Bei anderen sehen Sie sich die Temperaturanzeige auf dem Armaturenbrett an.
   • Ein Motor, der sich zögernd dreht und was beim Betätigen des Gaspedals ein wenig "drosselt", ist ein Motor, dessen Gemisch zu kraftstoffarm ist. Es ist dann notwendig, die Mischung anzureichern.
   • Ein Motor, der zu viel Benzin erhält fühlt nicht unbedingt das Geräusch, aber wenn Sie sich dem Vergaser nähern, spüren Sie einen starken Gasgeruch. Es ist dann notwendig, die Mischung zu verarmen.

4. 
   

   
   
   
   Nehmen Sie die Einstellung vor. Am schwierigsten ist es jetzt, die richtige Einstellung der beiden Schrauben zu finden. Es ist ein bisschen wie das Stimmen einer Gitarre, es wird im Ohr gemacht. Wenn Sie diese Schrauben nach rechts drehen, ist die Mischung im Allgemeinen weniger fett und der Leerlauf wird schwächer und umgekehrt. Drehen Sie die Schrauben langsam, bis Sie die richtige Geschwindigkeit finden, wenn Sie das Geräusch hören und Sie keinen Gestank riechen sollten. Während dieses Vorgangs müssen Sie die Schrauben in beide Richtungen einstellen.
   • Wie Sie sehen, hat das Tunen eines Vergasers etwas damit zu tun. Wir müssen das Ohr haben. Am schwierigsten ist es, die beiden Schrauben zu manipulieren. Im Allgemeinen regeln wir zuerst den Wohlstand, dann den Leerlauf. Jegliches Geräusch, das ein wenig "hakt" (Motor zögert) und eine gedrosselte Beschleunigung sind Anzeichen dafür, dass die Mischung zu schlecht ist. Öffnen Sie die Schrauben (links) und die Geschwindigkeit wird regelmäßiger.

5. 
   

   
   Ersetzen Sie den Luftfilter. Tauschen Sie nach dem Einstellen den Luftschlauch und dann den Luftfilter aus. Sie sind bereit zu rollen.
   • Denken Sie daran, den Gaszug einzustellen, bevor Sie alles wieder in Position bringen. Sobald der Filter installiert ist, ist er nicht mehr zugänglich. Das werden wir gleich sehen!

Teil 2 Die Leerlaufdrehzahl am Gaszug einstellen

1. 
   

   
   Suchen Sie den Gaszug und die Einstellmutter. Das Kabel startet am Gaspedal, verläuft durch die Wand, die den Motor von der Kabine trennt, und gelangt über eine Leitung an die Oberseite des Vergasers. Wenn Sie es nicht finden, zögern Sie nicht, das Handbuch des Herstellers zu konsultieren.

2. 
   

   
   Motor abstellen. Sie können auch eine Fahrt unternehmen, um den Motor auf die richtige Temperatur zu bringen. Wie bei den vorherigen Einstellungen und aus den gleichen Gründen erfolgt die Einstellung des Kabels nicht kalt.

3. 
   

   
   Drehen Sie die Gaszugmutter mit einem Schraubenschlüssel. Drehen Sie ihn zunächst im Uhrzeigersinn und sehen Sie (oder hören Sie lieber zu!), Worum es geht. Die Hersteller geben in ihren Handbüchern einen Standardleerlauf (in Umdrehungen pro Minute) an. Nichts hindert Sie daran, ihn höher oder niedriger einzustellen. Überprüfen Sie für eine genauere Einstellung jedes Mal, wenn Sie auf der Mutter spielen, Ihren Rundenzähler.

4. 
   

   
   Hören Sie auf Ihren Motor. Es muss sich "umdrehen" ohne den geringsten Fehler. Warten Sie ca. 30 Sekunden, bis sich der Motor auf die neue Einstellung eingestellt hat. Nach dieser Zeit können Sie eine neue Einstellung vornehmen, wenn dies nicht zu Ihnen passt. Je feiner Ihre Mutterneinstellung (z. B. 1/8) ist, desto höher ist die Motordrehzahl.

5. 
   

   
   Ersetzen Sie den Luftfilter. Nach der Einstellung den Motor abstellen und den Luftfilter austauschen.