Wie man einen Heißluftballon fliegt

Inhalt

• Stufen
• Teil 1 Die Grundlagen des Ballonfahrens verstehen
• Teil 2 Einen Ballon fahren

Auf der ganzen Welt gibt es Ballonenthusiasten, die Ihnen einen bezahlten Ausflug aus der Luft oder manchmal sogar einen Team-Platz anbieten können. Wenn Sie jemals eine Ballonfahrt hatten und die Seile ziehen und die Flammen spucken möchten, müssen Sie sich selbst trainieren und ein Zertifikat erwerben, das Ihnen das Recht gibt, alleine zu fliegen. Sie müssen zunächst die Grundlagen des Ballonfahrens erlernen, um eine Vorstellung davon zu bekommen, was getan werden kann, und vielleicht das Feld und die Luft für eine starke Erfahrung zu nehmen, die dies könnte von dir ein leidenschaftlicher Ballon.

Stufen

Teil 1 Die Grundlagen des Ballonfahrens verstehen

1. 
   

   
   Verstehe, warum ein Ballon in der Luft fliegt. Der Heißluftballonflug basiert auf einem sehr einfachen Konzept. Lair wird wie jedes andere Gas weniger dicht, wenn es erhitzt wird, und steigt tendenziell in die dichtere Luft der Atmosphäre auf, wenn eine Luftblase in das Wasser eines Aquariums steigt. Wenn Sie genug Luft in der Hülle des Ballons erhitzen, steigt diese in der Atmosphäre auf und nimmt den Korb und alles, was er enthält, mit.
   • Als der Ball aufsteigt, ist er von einer immer weniger dichten Luft umgeben. Wenn die atmosphärische Luftdichte mit der durchschnittlichen Dichte des Ballons und der darin enthaltenen Luft identisch ist, hört der Ballon auf zu steigen.

2. 
   

   
   
   
   Lernen Sie die Struktur eines Ballons kennen. Tatsächlich ist es so einfach, dass Sie verstehen können, wie ein Ball hergestellt wird. Es ist jedoch vorzuziehen, die Fachbegriffe (Terminologie) zu lernen, um klar mit den Mitgliedern einer Besatzung kommunizieren zu können.
   • Der Teil des Ballons, der aus Stoff besteht, heißtUmschlag. Es besteht aus Platten (die Spindeln), die zwischen ihnen genäht werden.
   • Bei den meisten Ballons befindet sich am oberen Rand des Umschlags ein Loch, das von einer Stoffbahn abgedeckt wird, die bedient werden kann. die Fallschirmventil wird von einem Seil aus dem Korb des Ballons gesteuert.
   • Die Unterkante der Ballonhülle heißt Mund. die Brenner welches gerade unten ist, erzeugt Flammen durch a Reservoir enthält Propan.
   • Dieser Panzer, die Passagiere und der Rest der Ladung werden von der Schote die mit Seilen am Umschlag befestigt ist.

3. 
   

   
   
   
   Schutzausrüstung tragen. Der Pilot muss eine Schutzbrille tragen, da er sich in der Nähe des Brenners befindet, den er bedienen soll. Alle Besatzungsmitglieder müssen dicke Handschuhe, lange Hosen und langärmelige Kleidung tragen. Nylon, Polyester und andere Materialien, die in der Nähe der Brennerflamme schmelzen können, sollten vermieden werden.
   • Es muss bedacht werden, dass der Ball in unebenem oder sumpfigem Gelände landen kann und deshalb eine robuste und komfortable Ausrüstung getragen werden muss.

4. 
   

   
   Verbrenne Propan, um den Ballon zu heben. Um die Brennerflamme zu lüften, öffnen Sie einfach das Propantankventil, indem Sie an einem Seil ziehen. Je mehr Sie am Seil ziehen, desto mehr öffnen Sie das Ventil, wodurch sich die Flamme erhöht, die den Luftballon überhitzt, der dann am Himmel aufsteigt. Je stärker die Flamme, desto schneller steigt der Ball.
   • Indem Sie Ballastbeutel oder schwere Gegenstände über den Korb werfen, verringern Sie die durchschnittliche Dichte des Ballons, der steigen muss. Vermeiden Sie diese Methode aus offensichtlichen Gründen, wenn der Ballon über bewohnte Gebiete fliegt.

5. 
   

   
   Lerne, den Ball in einer bestimmten Höhe zu stabilisieren. Wie jedes heiße Objekt, das von einer kälteren Umgebung umgeben ist, neigen die heiße Luft des Ballons und seine Hülle dazu, sich mit der kühleren Luft der Atmosphäre abzukühlen. Der Ball neigt auch dazu, allmählich an Höhe zu verlieren. Um den Ball auf gleicher Höhe zu halten, müssen Sie eine der beiden folgenden Techniken anwenden.
   • Öffnen Sie allmählich das Propantankventil. Sie können die Kraft der Flamme so dosieren, dass gerade genug Schub erzeugt wird, um zu verhindern, dass der Ball an Höhe verliert, ohne dass er aufsteht.
   • Öffnen Sie das Ventil kurz. Öffnen Sie es, um die Flamme für eine kurze Zeit anzukurbeln, gerade genug, um den Ball nach oben zu drücken, wenn Sie das Gefühl haben, dass er nach unten geht.

6. 
   

   
   Öffnen Sie das Fallschirmventil, um den Ballon abzusenken. Wenn Sie die Stoffbahn öffnen, mit der die Oberseite des Umschlags verschlossen ist, kann heiße Luft aus dem Umschlag entweichen. Die ausgestoßene heiße Luft wird durch kühlere Luft aus der Atmosphäre ersetzt, und die Luft der Hülle neigt dazu, sich abzukühlen. Der Ball beginnt abzusteigen, weil er insgesamt dichter wird. Das Fallschirmventil schließt den Umschlag automatisch, wenn Sie nicht an dem roten Seil ziehen, das es steuert.
   • Das Fallschirmventil wird auch als Entleerungsventil und das rote Seil, das es steuert, als Entleerungsleitung bezeichnet.

7. 
   

   
   Heben oder senken Sie den Ball, um ihn zu lenken. Wir können die Bewegungsrichtung eines Ballons nicht direkt steuern. Dies ist jedoch indirekt über die Windrichtung möglich. Tatsächlich muss von den Richtungen der Winde gesprochen werden, da die Luftströmungen unterschiedlich gerichteter Atmosphären Schichten bilden, die aufeinander stapeln. Der Ball muss nach oben oder unten bewegt werden, um den Strom zu "fangen", der in die richtige Richtung fließt. Piloten improvisieren oft, um ihre Route zu wählen, und es bedarf einiger Erfahrung, um den richtigen Wind zur richtigen Zeit zu fangen.
   • Viele Ballons haben Seile, mit denen die Kupplungen von den Seiten der Schale entfernt werden können, aber diese können nur dazu verwendet werden, die Schale und den Korb auf sich selbst zu drehen.
   • Die meisten Ballonflüge werden mit Bodenunterstützung durchgeführt. Im Allgemeinen folgt ein Auto oder Bus dem Ballon, um nach der Landung Passagiere und Ausrüstung aufzunehmen.

Teil 2 Einen Ballon fahren

1. 
   

   
   Nehmen Sie am Unterricht teil, bevor Sie einen Ballon fliegen. Die folgenden Anweisungen können Ihnen helfen, die Grundlagen des Ballonfahrens zu verstehen. Sie können jedoch nicht die Übung ersetzen, die für das sichere Fliegen eines Ballons erforderlich ist. Theoretische und praktische Kurse und der Ballonflugschein können mehrere Tausend Euro kosten, aber Sie können das Üben zu geringeren Kosten erwerben, indem Sie Mitglied einer Besatzung vor Ort werden. Sobald Sie Erfahrung vor Ort gesammelt haben, benötigen Sie nur 10 bis 15 Stunden Flugtraining, um den Test zu bestehen, mit dem Sie die Lizenz erhalten können.

2. 
   

   
   Überprüfen Sie die Windverhältnisse. Es ist sehr wichtig zu wissen, wann ein Flug storniert werden muss. Fliegen bei starkem Wind kann gefährlich sein. Anfänger müssen in den ersten Stunden nach Sonnenaufgang oder in den letzten Stunden vor Sonnenuntergang fliegen, da der Wind zu diesen Tageszeiten im Allgemeinen schwach und vorhersehbar ist.

3. 
   

   
   Überprüfen Sie die Überlebensausrüstung. Sie müssen überprüfen, ob sich im Korb ein Feuerlöscher, ein Erste-Hilfe-Kasten, eine topografische Karte, eine Karte, ein Höhenmesser und ein Logbuch befinden, auf denen Sie alle Details des Fluges vermerken. Überprüfen Sie den Propangasstand im Tank, um sicherzustellen, dass genügend Gas für den Flug vorhanden ist. Pro Flugstunde werden ca. 115 Liter Propan benötigt. Für besonders lange Flüge benötigen Sie außerdem eine Funkausrüstung und, falls möglich, eine elektronische Ausrüstung zur Unterstützung der Navigation.

4. 
   

   
   Blasen Sie den Ballon zum Abheben auf. Die meisten Ballons erfordern die Arbeit mehrerer Personen zum Abheben. Zunächst muss der Brenner an der oberen Struktur des Korbs befestigt und auf der Seite in der Nähe der Schale abgelegt und bereit auf dem Boden aufgestellt werden. Dann müssen Sie die Schale am Korb befestigen und Ihren Mund vor einem Ventilator öffnen, der ihn aufbläst, indem er etwa 10 Minuten lang Luft bläst. Sobald der Umschlag stark aufgeblasen ist, muss der Brenner gezündet werden, um die in dem Umschlag enthaltene Luft zu erwärmen. Die Gondel wird in der Regel von Besatzungsmitgliedern am Boden gehalten und / oder bis zum Start am Boden festgebunden. Der Korb wird dann aufgerichtet, während der Pilot und die anderen Besatzungsmitglieder einsteigen. Der Pilot muss nur noch eine starke Flamme auf den Brenner spucken, damit der Ballon in die Luft fliegen kann.

5. 
   

   
   Bleiben Sie während der Startphase wachsam. Als Pilot müssen Sie den aufgeblasenen Umschlag überwachen, während die Besatzungsmitglieder die Saiten des Korbs halten, bis er sich vollständig stabilisiert hat. Stellen Sie schnell und methodisch sicher, dass sich keine Hindernisse wie Bäume in der Nähe befinden, die den Ball beim Klettern berühren könnten. Sobald Sie den ersten Luftstrom spüren, richten Sie Ihren Blick in die Richtung, in die der Ball fliegt, um sicherzustellen, dass kein Hindernis die Fluglinie blockiert. Lassen Sie Ihre Aufmerksamkeit erst dann los, wenn Sie sicher sind, dass der Ball genügend Höhe genommen hat, um Hindernissen auszuweichen. Durch die Wachsamkeit können Sie Abweichungen in der Windrichtung erkennen und den Ballon bei Bedarf schnell anheben.

6. 
   

   
   Lernen Sie die Wetterphänomene kennen. Wer eine Ballonpilotenlizenz anstrebt, muss meteorologische Wissenstests bestehen. Sie müssen das Zusammenspiel von Temperatur, Höhe und Luftfeuchtigkeit verstehen und in der Lage sein, die Wetterbedingungen durch Beobachtung der Wolken zu bestimmen. Hier sind einige Beispiele für Phänomene, die bekannt sein müssen.
   • Eine signifikante Änderung der Windrichtung beim Aufstieg wird als Scherung bezeichnet. Sie müssen in diesem Fall sehr konzentriert sein, da dies die Bewegung des Balls erheblich verlangsamen oder beschleunigen kann. Wenn ein Scherwind die Brennerflamme löscht, schalten Sie sie schnell wieder ein und öffnen Sie die Drosselklappe, um die Höhe der Kugel zu erhöhen.
   • Wenn der Ballon sehr langsam auf Ihre Aktionen reagiert oder Sie bemerken, dass schwebende Elemente in die Ballonhülle eindringen, können Sie sich "umkehren", dh Sie befinden sich in einer Situation, in der die Umgebungsluft wird wärmer als du fährst. Um an Höhe zu gewinnen, kompensieren Sie dieses Phänomen, indem Sie mehr Gas verbrennen oder Ballast freisetzen.

7. 
   

   
   Überprüfen Sie die Richtung und Stärke des Windes. Erfahren Sie, wie Sie eine Wetterkarte lesen und mit dieser Art von Karte die Richtung und Stärke des Windes in verschiedenen Gebieten ermitteln. Um die Windverhältnisse direkt unter Ihnen zu erkennen, spucken oder schleudern Sie Rasierschaum über den Rand des Korbs.

8. 
   

   
   Lerne zu navigieren. Ballonpiloten müssen wissen, wie sie eine topografische Karte und einen Höhenmesser verwenden, um die Fluglinie zu zeichnen und die zu erreichenden Höhen vorherzusagen. Besorgen Sie sich eine Karte für Ihre Region und halten Sie sich damit aus den Atemwegen heraus. Ein GPS-Gerät, ein Magnetkompass und ein Fernglas können ebenfalls sehr nützlich sein, auch wenn sie für einen kurzen Flug nicht benötigt werden. An einigen Stellen sind diese Elemente (administrativ) obligatorisch, auch für Kurzflüge.

9. 
   

   
   Vermeiden Sie Turbulenzen und Aufwinde. Wenn Sie sich in Turbulenzen befinden oder erwarten, dass Sie ihnen begegnen (Karten, Wolken, Wetterphänomene), landen Sie so bald wie möglich. In ähnlicher Weise sollten Sie bei Scherwinden oder Aufwind so schnell wie möglich landen, um zu vermeiden, dass Sie sich darin verfangen und die Kontrolle über den Ballon verlieren. Sobald Sie aus einem Aufwind herauskommen, öffnen Sie den Gashebel, um zu vermeiden, dass Sie zu schnell an Höhe verlieren.

10. 
    

    
    Bereite dich darauf vor, in Eile zu handeln. Üben Sie, die Brennerflamme sehr schnell wieder zu entzünden. Wenn der Brenner nicht wieder anspringt, kommt es zu einer Behinderung des Gaseintritts und es muss das Propan über dem Einspritzventil gezündet werden, was Sie unter Aufsicht eines erfahrenen Piloten erlernen müssen. Im schlimmsten Fall, wenn die Ballonhülle im Flug reißt, verbrennen Sie eine maximale Menge Propan, um die Sinkgeschwindigkeit zu minimieren.

11. 
    

    
    Lande den Ballon. Landemanöver erfordern viel Übung, da man die Geschwindigkeit des Ballons vorhersagen muss, der sich dem Landeplatz nähert, einen Ort, den man auswählen muss und auf den man den Ball richten kann. Es gibt verschiedene Anflugtechniken, die Sie kennen und anwenden müssen, und die die Aufsicht eines erfahrenen Piloten erfordern. Beginnen Sie mit Landeversuchen unter besten Bedingungen und mit einer sehr großen Landezone, die Sie auf einem sanften Hang anfahren können. Wenn Sie sich diesem Bereich nähern, öffnen Sie den Gashebel leicht und verlieren Sie die nächsten großen Hindernisse nicht aus den Augen, auch wenn diese sich nicht in der Fluglinie befinden. Sobald Sie alle Hindernisse überflogen und hinter sich gelassen haben, verwenden Sie die Drosselklappe gerade so weit, dass Sie sich langsam dem Boden nähern. Stellen Sie sich ein paar Meter über dem Boden auf ein wenig Aufregung ein und öffnen Sie das Fallschirmventil, um die Luft aus dem Umschlag zu holen. Das war's Sie kennen jetzt die Grundlagen des Heißluftballons. Herzlichen Glückwunsch!