Wie man einen Autokühler spült

Inhalt

• Stufen
• Teil 1 Einen Kühler entleeren
• Teil 2 Das Innere eines Kühlers reinigen
• Teil 3 Einen Kühler füllen

Jedes Jahr muss das Öl in einem Auto gewechselt werden, aber wissen Sie, dass das Kühlmittel auch sein muss? Im Allgemeinen muss es alle fünf Jahre oder nach 60.000 bis 70.000 km gewechselt werden. Es ist ein einfacher Vorgang, den Kühler zu entleeren, dann den Kühler (innen und außen) zu reinigen und schließlich neues Lantigel einzulegen. Wenn alles gut geht, haben Sie es für etwa eine Stunde ohne Rückgriff auf spezielle Ausrüstung.

Stufen

Teil 1 Einen Kühler entleeren

1. 
   

   
   Nur bei kaltem oder warmem Motor betreiben. Wenn Sie gefahren sind, warten Sie eine gute Stunde, bevor Sie dies tun. Sie müssen in der Lage sein, Ihre Hand auf den Motor zu legen, ohne sich zu verbrennen. Dies ist eine Sicherheitsmaßnahme: Im Betrieb hat das Kühlmittel eine Temperatur von fast 90 ° C und ist stark verbrannt.

2. 
   

   
   Rüsten Sie sich. Tragen Sie Latexhandschuhe und eine Schutzbrille. Die erste verhindert, dass Sie mit dem Lantigel in Kontakt kommen. Die zweite verhindert, dass Sie mit dem Lantigel in Berührung kommen. Diese schützen Sie auch bei Arbeiten unter dem Motor.
   • Lantigel ist eine Chemikalie, die nicht mit Augen oder Händen in Berührung kommen darf. Es versteht sich von selbst, dass es nicht aufgenommen werden darf.

3. 
   

   
   
   
   Heben Sie die Fahrzeugfront an. So können Sie besser sehen, was Sie gerade tun, den Entleerungsbehälter schieben und die Entlüftungsschraube lösen. Stellen Sie den Wagenheber richtig ein (lesen Sie die Bedienungsanleitung). Vor dem Anheben des Fahrzeugs müssen Sie die Feststellbremse betätigen und die Geschwindigkeit so einstellen, dass sich Ihr Fahrzeug beim Anheben nicht bewegt. Schieben Sie die Auffangwanne unter den Kühler und unter die Spülung.
   • Lidéal soll Ihr Fahrzeug auf Sicherheitskerzen stellen, damit Sie nichts riskieren.
   • Entlüften Sie Ihren Kühler nicht direkt auf dem Boden, Sie werden ihn verschmutzen. Sammeln Sie es und lagern Sie es für das Recycling.
   • Planen Sie einen Trichter, um das alte Kühlmittel in Dosen zu füllen.

4. 
   

   
   Heben Sie die Haube an. Suchen Sie dann den Kühler, der sich aus offensichtlichen Gründen der Kühlung vor dem Fahrzeug befindet, hinter dem Lochgitter. Schauen Sie sich die daran befestigten Schläuche an, um Risse oder Risse zu entdecken. In diesem Fall sollten Sie (oder ein Mechaniker) den defekten Schlauch austauschen.
   • Wenn die Außenseite des Kühlers verschmutzt ist, reinigen Sie ihn mit einer in Seifenwasser getauchten, steifen Nylonbürste. Bestehen Sie gut, um zwischen den Flossen zu passieren.

5. 
   

   
   
   
   Den Kühlerdeckel abnehmen. Es ist kupferfarben und kreisförmig, aber mit zwei kleinen Ohren. Öffnen Sie das Kühlmittel, damit es vollständig abfließen kann. Drehen Sie es gegen den Uhrzeigersinn, es gibt zwei Kerben.
   • Öffnen Sie die Kappe, lassen Sie sie jedoch an Ort und Stelle, damit Sie sie nicht verlieren, und stellen Sie sicher, dass sie nicht in die Tiefe des Motors fällt.

6. 
   

   
   Öffnen Sie das Kühlerspülventil (oder das Ventil). Es befindet sich immer unten am Kühler und an der Seite. Um es zu lösen, braucht man oft eine Pinzette, aber wenn es ein Ventil ist, ist es ein Schraubenzieher. Da dies eine Spülung ist, müssen Sie sie vorsichtig lösen, damit die Flüssigkeit nicht sofort austritt und gut in Ihren Behälter fließt. Rüsten Sie auch eine Lampe aus, da der Bereich ziemlich dunkel ist.

7. 
   

   
   Warten Sie, bis der Ablauf beendet ist, bevor Sie den Hahn schließen. Die Menge an Dantigel (zwischen 5 und 7 Litern) ist eine Funktion des Kühlervolumens, die von der Motorgröße abhängt. Das Ablassen ist entsprechend kürzer. Wenn nichts fließt, nehmen Sie den Behälter heraus und schließen Sie das Heizkörperventil.
   • Das gebrauchte Lantigel in Plastikdosen umfüllen und zur Wiederaufbereitung zur nächsten Mülldeponie bringen. Nicht in die Kanalisation werfen!

Teil 2 Das Innere eines Kühlers reinigen

1. 
   

   
   Gießen Sie einen Kühlerreiniger in den Kühler. Lesen Sie die Anweisungen des Herstellers, aber im Allgemeinen müssen Sie zuerst den Reiniger und dann 3 oder 4 Liter Wasser (Zapfhahn oder destilliert) einfüllen. Verwenden Sie einen Trichter, um ein Verstauen zu vermeiden. Schließen Sie den Kühler und vergewissern Sie sich, dass der Ausgleichsbehälterdeckel ebenfalls verschlossen ist.
   • Kühlerreiniger sind im Kfz-Handel oder im Internet erhältlich.
   • Destilliertes Wasser enthält kein Salz oder Chlorat, das das Metall angreifen würde. Es trägt zur Langlebigkeit Ihres Heizkörpers bei.
   • Verwenden Sie für den verwendeten Trichter den Trichter, den Sie für Ihre Arbeiten am Auto reserviert haben. Hab keinen Spaß in der Küche!
   • Sehen Sie in der Fahrzeugwartungsbroschüre nach, ob und in welcher Menge der Hersteller ein bestimmtes Modell eines Reinigers spezifiziert.

2. 
   

   
   Starten Sie Ihr Fahrzeug und lassen Sie es 5 Minuten laufen. Für mehr Verkehr schalten Sie die Heizung ein. Während dieses Umlaufs löst das Reinigungsmittel die letzten Spuren von Dantigel und einigen anderen Ablagerungen (insbesondere Kalkstein) auf.
   • Nur an einem gut belüfteten Ort arbeiten. Wie beim Motor ist es wichtig, dass Sie sich nicht in geschlossenen Räumen aufhalten, da Kohlenmonoxid-Dämpfe entstehen.

3. 
   

   
   Motor abstellen. Warten Sie eine Viertelstunde, bis es abgekühlt ist. Da Sie auch einen zweiten Abfluss betreiben, ist es gefährlich, den Kühlerdeckel zu öffnen, solange dieser heiß ist und daher unter Druck steht.

4. 
   

   
   Entfernen Sie vorsichtig den Kühlerdeckel. Vergewissern Sie sich, dass sich Ihre Auffangwanne unter dem Kühler befindet, und lösen Sie dann den Ablasshahn, um die (jetzt verschmutzte) Reinigungslösung abzulassen. Wenn Ihr Kühler schmutzig wäre, würden Sie ein sehr schmutziges, rostiges Wasser bekommen.

5. 
   

   
   Den Stromkreis spülen. Es ist innen mit Dantigel, Rostresten und Reinigungsmittel ausgekleidet: es ist Zeit, es abzuspülen. Gießen Sie in den Kühler Leitungswasser (4 bis 5 L), schließen Sie den Kühler und lassen Sie den Motor mit der Heizung für fünf Minuten laufen. Abkühlen lassen, dann den Kreislauf ein drittes Mal spülen. Wenn das Wasser immer noch schmutzig ist, spülen Sie es erneut aus.
   • Während destilliertes Wasser besser ist, ist es teurer. Nehmen Sie zum Reinigen und Spülen Leitungswasser. Auch wenn es Kalkstein ist, wird es keine Zeit haben, sich niederzulassen.

Teil 3 Einen Kühler füllen

1. 
   

   
   Bereiten Sie Ihr Frostschutzmittel vor. In einem 5-l-Kanister, der einmal Lantigel enthielt (und den Sie beiseite stellen), mischen Sie 2 l reines Dantigel und 2 l destilliertes Wasser. Da die Dichten dieser beiden Flüssigkeiten nicht ganz gleich sind, müssen Sie Ihre Dose gut schütteln, um eine homogene Mischung zu erhalten.
   • Wenn Sie nicht sehr manuell sind, kaufen Sie eine 5-Liter-Dantigeldose in einem Autozubehörgeschäft.

2. 
   

   
   Gießen Sie Lantigel in den sauberen Kühler. Um zu vermeiden, dass der Motorblock oder die elektrischen Leitungen benetzt werden, einen Trichter verwenden und langsam einfüllen, da sich der Trichter möglicherweise zurücksetzen kann. Lesen Sie vor dem Befüllen die Wartungsbroschüre sorgfältig durch, in der die zu schüttende Menge angegeben ist. Einige gießen eine Portion Lantigel direkt in den Kühler und der Rest in das Ausdehnungsgefäß, das Landmarken aufweist.

3. 
   

   
   Starten Sie Ihr Fahrzeug. Zugegeben, Lantigel fließt durch die Schwerkraft, aber nicht genug. Beim Starten des Motors zwingt die Wasserpumpe das neue Frostschutzmittel, alle Räume zu füllen. Achten Sie darauf, den Füllstand im Ausdehnungsgefäß zu überprüfen und gegebenenfalls zu wiederholen. Setzen Sie die Kappe nach ein oder zwei Minuten wieder auf, indem Sie sie fest anziehen.
   • Warten Sie ungefähr eine Viertelstunde, bis die Flüssigkeit in die Rohre gelangt.

4. 
   

   
   Wiederhole das Level. Das Gemisch ist nun gut im Kühlsystem verteilt und es besteht eine gute Chance, dass der Füllstand gefallen ist. Warten Sie, bis der Motor kalt ist, und ziehen Sie dann den Stopfen des Ausgleichsbehälters heraus. Ersetzen Sie ihn gegebenenfalls durch Lantigel. Der Flüssigkeitsstand muss zwischen MIN und MAX liegen. Kappe festziehen.
   • Reinigen Sie Ihren Entleerungsbehälter und bewahren Sie ihn für das nächste Mal auf. Am besten reservieren Sie diesen Behälter nur für die Entleerung Ihres Kühlers.