So können Sie feststellen, ob der Thermostat Ihres Autos blockiert ist

Inhalt

• Stufen
• Methode 1 Führen Sie den Test zu Hause durch
• Methode 2 Führen Sie den Temperaturdifferenztest durch
• Methode 3 Führen Sie den manuellen Drucktest durch

Bei einem Auto ist der Thermostat ein kleines Gerät, das Kühlmittel in den Motor schickt, um zu verhindern, dass die Temperatur zu stark ansteigt. Im kalten Zustand ist der Thermostat geschlossen und schickt kein Kühlmittel in das System, bis der Motor eine bestimmte Temperatur erreicht hat. Letzteres, der Thermostat öffnet, die Kühlerflüssigkeit füllt sein Büro und die Motortemperatur ist in gewissen Grenzen enthalten. Nach einigen Jahren ist dieser Thermostat infiziert und bleibt geschlossen. Daher ist es interessant zu wissen, ob der Thermostat Ihres Autos blockiert ist, um eine kritische Situation zu vermeiden.

Stufen

Methode 1 Führen Sie den Test zu Hause durch

1. 
   

   
   Schauen Sie sich die Temperaturanzeige auf dem Armaturenbrett an. Wenn die optische Anzeige zwischen 5 und 15 Minuten nach einem Kaltstart rot leuchtet, können Sie einen fehlerhaften Thermostat vermuten.

2. 
   

   
   Stoppen Sie das Auto. Warten Sie, bis der Motor abgekühlt ist, bevor Sie die Motorhaube anheben. Entfernen Sie den Stopfen aus dem Ausdehnungsgefäß und nivellieren Sie ihn erneut mit Lantigel. Suchen Sie den Kühler und entfernen Sie den Deckel.

3. 
   

   
   Die Entlüftungsschraube des Kühlers leicht herausdrehen. Im Allgemeinen ist es am unteren Teil. Gießen Sie etwas Flüssigkeit in einen Behälter, den Sie verschließen können. Lassen Sie das Gerät laufen, bis der Flüssigkeitsstand unter der Rücklaufleitung liegt.
   • Es ist nicht erforderlich, den gesamten Kreislauf zu spülen. Die zu entfernende Flüssigkeitsmenge hängt von der Größe des Kühlers ab. Im Durchschnitt sind 1 bis 2 Liter erforderlich. Sie können Ihr Frostschutzmittel im Kreislauf zurückgeben, wenn es neu ist, oder es ersetzen.

4. 
   

   
   
   
   Suchen Sie den Thermostat. Das Gehäuse des Thermostats befindet sich am häufigsten im Weg des Einlassschlauchs (als "Rücklauf" bezeichnet, der obere). Zum Entfernen des Thermostats benötigen Sie einen Schraubendreher und eine Zange. Oft ist die Öffnungstemperatur in das Gehäuse des Thermostats eingraviert, sie variiert je nach Modell von 70 bis 90 ° C. Wenn es nichts gibt, konsultieren Sie das Fahrzeughandbuch.

5. 
   

   
   Füllen Sie eine Pfanne mit kaltem Wasser. Tauchen Sie dann den Thermostat vollständig ein. Es sollte jedoch nicht den Boden der Pfanne berühren.

6. 
   

   
   Wasser erhitzen. Tauchen Sie ein Thermometer ein (zum Beispiel Kochen). Überwachen Sie gleichzeitig die Temperatur und den Thermostat.
   • Der Thermostat muss geschlossen bleiben, bis die auf dem Gehäuse des Geräts (oder in der Bedienungsanleitung) angegebene Temperatur erreicht ist. Wenn dies erreicht ist, sehen Sie, dass der Thermostat geöffnet ist.
   • Es muss sogar vollständig geöffnet sein, wenn das Wasser eine Temperatur erreicht, die 10 ° C über der im Raum eingravierten Temperatur liegt. Wenn sich nichts bewegt, muss der Thermostat ausgetauscht werden.

Methode 2 Führen Sie den Temperaturdifferenztest durch

1. 
   

   
   
   
   Behalten Sie die Anzeige auf dem Armaturenbrett im Auge. So sehen Sie, ob die Nadel die rote Zone erreicht. Bei Problemen ist dieser Bereich sehr schnell erreicht. In diesem Fall den Motor abstellen.

2. 
   

   
   Öffnen Sie die Haube, wenn es nicht zu heiß ist. Suchen Sie die verschiedenen Kühlschläuche. Wenn die Motorhaube brennt, warten Sie eine gute Viertelstunde, bevor Sie sie anheben.

3. 
   

   
   Berühren Sie vorsichtig den Rücklaufschlauch (oben). Da es brennt, müssen Sie es nur sehr schnell mit den Fingerspitzen berühren. Machen Sie dasselbe, aber diesmal mit dem Auslassschlauch (unten).
   • Normalerweise sollten beide Schläuche die gleiche Temperatur haben. Wenn der Mond (oben) heiß und der andere (unten) kalt oder warm ist, ist der Thermostat in der geschlossenen Position verriegelt.

Methode 3 Führen Sie den manuellen Drucktest durch

1. 
   

   
   Starte dein Auto. Lassen Sie es ein paar Minuten im Leerlauf laufen. Andernfalls gehen Sie um den Block herum, um das Kühlmittel aufzuwärmen.

2. 
   

   
   Öffnen Sie bei laufendem Motor die Motorhaube. Zieh ein Paar Handschuhe an, du weißt es nie! Suchen Sie den oberen Schlauch des Stromkreises, der mit dem Thermostat verbunden ist.

3. 
   

   
   Ziehen Sie einen hitzebeständigen Handschuh an (Typ Ofenhandschuh). Drücken Sie den Einlassschlauch zwischen Ihre Finger, ungefähr in der Mitte des Schlauchs. Drücken Sie, als wollten Sie den Flüssigkeitsfluss stoppen.

4. 
   

   
   Alles loslassen. Sie sollten spüren, wie sich der Verkehr erholt. Wenn Sie nichts spüren oder den Schlauch nicht drücken können, ist Ihr Thermostat blockiert.